RS15-1B15T 表示RS15單排B型預留孔驅動鏈輪，15齒，節距9.525 mm，適配RS15滾子鏈，由京都玉崎供應椿本原廠標準品。15T在RS15系列中已進入“較多齒數"區間：按椿本RS15范圍，齒數通常11–35T；15T一般可能仍帶齒尖硬化（小尺寸統一硬化），具體以型錄為準，但齒形、尺寸嚴格JIS。
運動參數：分度圓 d ≈ 9.525 / sin(π/15) ≈ 45.48 mm；每轉送進長度=15×9.525=142.875 mm。多邊形效應進一步削弱，鏈條線速度波動小，適合中速穩態傳動：例如輕型裝配線驅動、檢驗回流線、包裝轉盤分度鏈驅。
結構上：B型單側輪轂，標準厚度；預留孔為底孔，用戶按軸徑精加工鍵槽/頂絲。15T外徑增大使輪轂–盤面比例更寬，二次加工剛性好；齒寬匹配RS15單排內寬，齒廓JIS標準，滾子嚙合平穩。若15T仍屬齒尖硬化，表面HRC 45–50；若歸標準調質，HB 220–260，RS15輕載仍足夠。
工程選型：15T常與30T/45T配對得整數減速（1:2/1:3）。由于齒數增多，同轉速下嚙合頻率＝n×15/60較高，但單齒受力頻次分布更好，齒面接觸疲勞優于11–12T。額定功率校核仍按RS15曲線：15T允許張力與14T接近，但平穩性更優。
包角與張緊：15T外徑較大，若中心距短易包角不足；設計推薦中心距≥(d1+d2)×1.2+ 調整量，或加張緊輪保包角>120°。安裝：B型輪轂靠機架，軸孔加工H7/js6或k6，鍵槽相對齒基準相位明確；同軸多鏈輪相位一致。潤滑同前：滴油/脂；食品區配不銹鋼鏈+鋼制鏈輪防銹。
維修替換：RS15-1B15T 與原機同型號互換時，只需保證軸孔加工尺寸與原軸一致即可；因齒形標準統一，無需改鏈條；B型輪轂尺寸與原裝一致，軸向定位不變。京都玉崎提供原廠精度：齒距累積誤差、齒頂徑向跳動、輪轂端面跳動符合JIS，直接替代非標件可降低振動風險。
總結：RS15-1B15T 是RS15-B型預留孔中“多齒數平穩驅動件"，傳動平順、包角易滿足、齒面壽命均衡、B型結構適配墻板，預留孔方便軸系客制。京都玉崎渠道確保椿本原廠齒形與硬度規范，適合作為輕型線體主驅或替換標準件，兼顧設計通用性與后期維護便利。
更新時間：2026-06-12 
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