玉崎現貨
一、產品概述與型號含義
TSUBAKI（椿本）RS40-1A12T 是日本椿本鏈條株式會社生產的JIS標準鋼制驅動鏈輪，適配RS40滾子鏈（節距12.70mm，單列）。型號各段含義如下：
RS40：適用鏈條編號，節距p=12.70mm，滾子直徑dr=7.92mm，內鏈節內寬Wi=7.95mm；
1：單列鏈條用（1-strand）；
A：A型構造，即平板型（Plate Type），無輪轂，靠兩側壓板或法蘭固定于軸/旋轉體上；
12T：齒數Number of Teeth Z=12；
T/Q后綴說明：本型號末尾"T"為椿本標準品標記，區別于帶齒尖硬化之"Q"規格（見第2篇）。
二、A型平板構造與安裝特征
A型鏈輪為無輪轂圓盤結構，外徑較小、重量輕，常用于以下場合：
因無輪轂，A型鏈輪須借助側板、定位環或扭矩限制器摩擦盤夾緊固定，不能單獨依靠鍵連接傳遞扭矩，這一點在工程設計時需特別注意。
三、齒數Z=12對傳動性能的影響
RS40鏈輪最小推薦齒數一般為12T（部分目錄12T～75T）。Z=12屬少齒數范圍，具有以下技術特點：
傳動比大：與小鏈輪配合可獲得較大減速比（常見≤1:7）；
多邊形效應明顯：鏈條節距誤差在少齒數下引起更大的瞬時速度波動與沖擊，建議限制線速度（通常v＜3～5m/s）；
齒根彎曲應力較高：相同扭矩下，小齒數鏈輪單齒受力更大，故椿本對此齒數范圍實施齒尖高頻淬火（Induction Hardening），表面硬度一般達Hv 500以上，心部保持韌性；
最小齒根圓直徑與節圓直徑：按JIS B 1801計算，節圓直徑PCD＝p／sin(180°/Z)≈12.70／sin15°≈49.02mm。
四、預留孔（Pilot Bore）設計與追加工要點
RS40-1A12T出廠配標準預留孔（Pilot Bore，符號d），典型底孔約φ14～φ16mm（依具體目錄），用戶需按實際軸徑擴孔、加工鍵槽及沉頭螺孔。追加工注意事項：
最大允許軸孔徑：受A型板厚及孔徑邊緣強度限制，Z=12時最大擴孔一般建議≤φ20～φ22mm，具體參見椿本尺寸表；
同軸度與端面跳動：擴孔后需保證與鏈輪基準面的垂直度，防止安裝后鏈輪偏擺引發跳鏈；
鍵槽加工方向：鍵槽應平行于鏈輪軸線，且與鏈條運行平面無特殊角度要求，但須與軸上鍵配作；
如需原廠配孔：可訂制"配孔系列（Finished Bore / Processed Pilot Bore）"，指定軸孔徑、鍵槽寬（JIS Js9/P9等）及公差（H7/G7/M7）。
五、潤滑、壽命與匹配鏈條
RS40-1A12T應與符合JIS B 1803之RS40滾子鏈（如椿本RS40、Super-H系列）配合使用。推薦：
六、小結
RS40-1A12T是一款面向緊湊空間、較大減速比工況的基礎型驅動/從動鏈輪，A型平板構造便于集成于扭矩限制器或夾裝機構，12齒少齒數設計經齒尖淬火處理后具備良好耐磨性。用戶在應用時需重點關注預留孔擴孔精度、安裝偏擺控制及與RS40鏈條的正確配對，以確保傳動系統壽命與穩定性。
更新時間：2026-06-13 
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